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产品优势图
设置桥梁栏杆的原则有娜些？桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。兴国高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。(2)作为干线公路的一级、兴国当地二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.(3)作为集散公路的一级、兴国当地二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。(4)跨越深谷、兴国当地深沟、兴国当地江河湖海的三、兴国当地四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、兴国当地运行速度、兴国当地桥梁高度、兴国当地交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。
兴国防撞护栏栏杆可以划分桥梁河道防护，除按设置位置划分外，还可按构造特征、兴国当地防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、兴国当地桥梁中央分隔带护栏和人行、兴国当地车道分界处护栏。由于汽车与混凝，波形护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，兴国波形护栏基本上不移动、兴国当地不变形，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与波形护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着波形护栏的爬高和汽车行驶方向的改变，而汽车行驶方向的改变则有利于使汽车恢复到正常行驶方向，所以混凝土波形护栏的截面形状和尺寸(高度、兴国当地宽度等)直接影响 碰撞的效果.目前，国内外混凝土波形护栏一般都采用上、兴国当地下双截面的结构形式，其下截面较缓，用于抬升汽车，将动能转化为势能，减缓冲击速度，而其上斜面较陡，用于拦截汽车跨越波形护栏。碰撞事故中，混凝土波形护栏对车辆的冲击很大，不利于乘员的安全.目前仅在一些十分危险的路段使用。
产品案例
公司实力
随着交通运输的快速发展，公路上的车流量日益增大，兴国桥梁防撞护栏在公路桥梁上的应用尤为重要。它们能够有效地减少由于车辆失控或碰撞而引发的交通事故，保障过往车辆的通行安全。 无论是城市街道的小桥还是跨越大江大河的大型桥梁，兴国桥梁防撞护栏都发挥着不可或缺的作用。 在铁路运输中，兴国桥梁防撞护栏同样扮演着重要的角色。由于铁轨沿线往往人烟稀少，一旦发生撞桥事故，后果将不堪设想。通过设置桥梁防撞护栏，可以大大降低此类事故的发生概率，保护人们的生命财产安全。 除了传统的公路和铁路领域外，兴国桥梁防撞护栏还逐渐拓展到了城市轨道交通等其他领域。在城市地铁或轻轨的建设与运营过程中，为了确保乘客的安全出行，同样需要借助桥梁防撞护栏来提升整体的安全防范水平。
聚晟护栏制造有限公司秉着“以服务求生存，以质量求发展”的经营理念，切实做到信用为本、客户至上，追求客户满意，提供人性化服务。聚晟护栏制造有限公司自创立以来，不断创新，开拓进取，运用现代企业管理模式，力求做到【镀锌喷塑防撞栏、】行业的标准、业界的良心企业，为市场的规范化、标准化贡献一份力量
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