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1、湛江汽轮机化妆板、车衣、罩壳、隔声罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成，一般用2～3毫米厚的钢板，铺上一层阻尼层。阻尼层常用沥青阻尼胶浸透的纤维织物或纤维材料(用沥青浸麻袋布、玻璃布、毡类或石棉绒等)，有的用特制的阻尼浆。
2、湛江汽轮机化妆板、车衣、罩壳、车衣、化妆板外壳附加阻尼层是为了避免发生板的吻合效应和板的低频共振。外壳也可以用木板或塑料板制作，轻型隔声结构可用铝板制作。要求高的隔声罩可做成双层壳，内层较外层薄一些；两层的间距一般是6～10厘米，填以多孔吸声材料。罩的内侧附加吸声材料，以吸收声音并减弱空腔内的噪声。在这层吸声材料上覆一层穿孔护面板，其穿孔的面积约占护面面积的20～30％。
3、在湛江汽轮机化妆板、车衣、罩壳和机器、罩和基础之间，通常填以橡皮垫，以防止振动的传输。可以开启的活门和观察孔，要密封好。对于需要散热的设备，应在隔声罩上留有必要的通风管道。这种管道要有消声结构，或者装消声器。在设计隔声罩时，要注意满足工艺和维修的要求，有时要采取防止油污、粉尘和腐蚀等措施。
湛江汽轮机化妆板即为汽轮机罩壳。罩壳是在安装完成后，将整个汽轮机体罩起来，留有门，能够出入，减少相应的噪音用的。也起到美化汽轮机的作用。因为包上隔热层后，汽轮机实在是不怎么好看。
湛江汽轮机化妆板、车衣、罩壳、车衣钢结构网架受损的原因：
一、负荷超载，工程施工规范发生改变，导致网架的结构承载力下降。
二、钢结构由于环境变化，发生外形改变、扭曲等变化，致使网架钢件整体的性能变差，产生开裂的情况。
三、温差作用发生变形，导致钢结构受损变形。
四、化学腐蚀和其他的电解质腐蚀钢结构。
五、违法正常操作流程就行施工作业。
钢结构网架加固措施：
一、局部和沿构件加长，增强网架的整体受力。
二、增加附加支撑，降低体力水平，调整网架负荷的分布。
三、湛江汽轮机化妆板、车衣、罩壳高强拉锁加固，提高结构的整体承载力。
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7、 湛江汽轮机化妆板、车衣、罩壳采用冷轧钢板制作：罩壳外形尺寸长×宽×高为8000mm×6700mm×3800mm，罩壳主体立柱及横梁框架由矩形方钢搭建而成，用高强度螺栓连接，拼装式结构。罩壳主体立柱及横梁框架的设计应避开汽轮发电机组的轴承座，以免影响翻瓦作业。罩壳四壁采用钢结构隔声吸声板拼装而成，四壁外侧为不小于1.5mm厚冷轧钢板，内部板材厚度为1.0冷轧钢板。
8、 湛江汽轮机化妆板、车衣、罩壳罩壳共开设3-4个隔声门，四壁下部开设适当数量进风口（隔音式通风口，面积由投标方确定）。罩壳顶部采用冲孔板，且安装2台低噪声风机用于强制排风散热。
9、 湛江汽轮机化妆板、车衣、罩壳、隔音罩壳、车衣、化妆板保温隔音层厚度不小于100mm,隔音材料为32K玻璃纤维。
10、 湛江罩壳内部空间、进出门位置应合理设计，化妆板构件不能与设备相接触。其内部配备全套LED照明设施，方便工作人员在化妆板罩壳内巡视检查。
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